半车列车运行中的牵引销磨损值，牵引销与牵引销零件的接触会发生不同程度的磨损，牵引销价格，磨损到一定程度的每个零件都需要修理、更换，因为它的具体特性牵引锁紧机构的结构，一般图上的锁紧机构锁紧块不需要更换，只需要调整以补偿间隙，所以牵引销大部分是更换的。有的厂家在这方面没有规定，任由用户随意使用。一旦牵引销磨损过大，会导致车厢连接不可靠，增加运输过程中的不安全因素。因此，通鑫精锻公司认为，应规范牵引销的磨损值。由于牵引与牵引销组合是半挂车厢的重要组成部分，希望有关部门对实际存在的上述问题予以重视，尽快修订相应的规范，在正确引导牵引牵引生产使用销钉，杜绝半挂车在列车内的不安全隐患。

牵引销加工生产工艺

牵引销加工生产流程简单来说，牵引销的生产按照以下程序进行：

1）钢材选择。一般采用化学成分稳定的洁净低合金钢作为牵引销的材料。市场上使用40铬圆钢。
2）锻造。一般采用冷镦锻造。锻造时应注意材料的变形。锻前和锻造过程中应注意尺寸检验、磁探伤和宏观浸入。

3）产品检验和热处理。

挂车牵引销的研磨牵引销是半挂车列车中连接牵引车和半挂车的关键部件之一。磨损不良应及时更换。